Saveti za vozače
Ono što se ne uči na ispitu, a treba ti svakog dana — tehnika vožnje po kiši i snegu, razmak u koloni i kočenje na mokrom kolovozu, zimske gume i oprema u prtljažniku, održavanje i šta proveriti pri kupovini polovnjaka. Saveti dolaze od instruktora i ljudi koji za volanom provedu ceo dan.
Vožnja po snegu i poledici — kretanje, kočenje i izvlačenje
Na ledu prianjanje pada do desetine onoga na suvom. Kako se kreće bez proklizavanja, kako se koči, šta se radi kada zadnji deo pobegne i kako se izlazi iz snega.
SavetiZimske gume i lanci — kada, koje i koliko to stvarno menja
Zimska guma nije stvar šare nego smese koja radi ispod sedam stepeni. Kada se prelazi, koliko šare treba, kako se biraju lanci i šta rade sve-sezonske gume.
SavetiPriprema automobila za zimu — akumulator, tečnosti i oprema
Zima ne kvari auto, ona otkriva ono što je već bilo slabo. Šta se proverava pre prvog mraza, šta se drži u prtljažniku i kako se izbegava jutro bez paljenja.
SavetiDeljenje puta sa dvotočkašima — kako da ih vidiš na vreme
Motociklista, biciklista i vozač trotineta su najranjiviji učesnici i najlakše se previde. Gde se kriju u mrtvom uglu, koliko im treba prostora i šta radi otvaranje vrata.
SavetiPrvi meseci posle položenog ispita — šta se uči tek u praksi
Ispit dokazuje da znaš pravila, ne da umeš da predvidiš. Kako se stiče iskustvo bez skupih grešaka, koje situacije najviše iznenade i šta vežbati prvo.
SavetiVožnja po magli — koja svetla, koja brzina i kada je bolje stati
Magla menja procenu brzine i rastojanja, a pogrešna svetla je pogoršavaju. Kako se koriste svetla za maglu, po čemu se orijentišeš i kada se vožnja prekida.
SavetiNoćna vožnja — svetla, zaslepljivanje i brzina koja se ne vidi
Noću vidiš dokle ti svetla dopiru, a voziš kao da vidiš dalje. Kako se podešavaju farovi, kada se koriste duga svetla i šta se radi kada te neko zaslepi.
SavetiOdržavanje automobila — šta ide na red i na kojim kilometrima
Ulje, filteri, kaiš, kočnice i tečnosti imaju svoje rokove, a najskuplji kvarovi dolaze od preskočenih sitnica. Pregled po intervalima i šta se proverava sam.
SavetiEkonomična vožnja — šta stvarno smanjuje potrošnju, a šta je mit
Pritisak u gumama, krovni nosač, obrtaji i predviđanje saobraćaja menjaju potrošnju merljivo. Gašenje motora na semaforu, neutral i „zagrevanje" — ne toliko.
SavetiParkiranje bez stresa — paralelno, garažno i uz pomoć senzora
Parkiranje se ne uči napamet nego po referentnim tačkama. Postupak za paralelno i upravno parkiranje, šta senzori i kamera ne vide i kako se izlazi iz tesnog mesta.
SavetiVožnja na auto-putu — uključivanje, trake, razmak i izlazak
Traka za ubrzanje nije mesto za oklevanje, leva traka nije mesto za krstarenje. Kako se vozi brzo i mirno, i šta se radi kada promašiš izlaz.
SavetiVožnja u gradskoj gužvi — kako da kolona ne pojede ni vreme ni živce
Zašto se zastoji stvaraju ni iz čega, kako se vozi u koloni bez naglog kočenja, šta radi promena traka i kako se izlazi iz spirale nervoze.
SavetiŠkola je počela — kako se vozi tamo gde deca prelaze put
Prvog septembra na ulicama se pojavi nekoliko stotina hiljada dece koja nisu vozila mesecima. Šta se menja u vožnji, kako dete vidi saobraćaj i gde su najopasnija mesta.
SavetiDeca u automobilu — sedište, pojas i greške koje se prave svakog dana
Debela jakna ispod pojasa, sedište okrenuto prerano napred i dete u krilu na kratkoj relaciji. Kako se prevoze deca po uzrastu i šta se proverava pre svakog polaska.
SavetiKvar na putu — kako da se skloniš, obeležiš i vratiš kući bez veće štete
Prvo sklanjanje, pa trougao, pa telefon. Šta se radi kod pregrejanog motora, praznog akumulatora, probušene gume i kvara na auto-putu, i kada vuča nije dozvoljena.
SavetiPosle sudara — redosled poteza od prve minute do naplate štete
Kada se zove policija, a kada je dovoljan Evropski izveštaj, šta se fotografiše, šta se nikad ne potpisuje i kako se prijavljuje šteta osiguranju.
Česta pitanja
Pitanja koja vozači najčešće postavljaju instruktorima
Kada treba staviti zimske gume?
Praktično pravilo je sedam stepeni — ispod te temperature letnja guma gubi prianjanje bez obzira na to da li ima snega. Zakonska obaveza počinje 1. novembra, ali je bolje ne čekati datum nego pratiti vremensku prognozu.
Koliki razmak treba držati u koloni?
Umesto procene u metrima koristi pravilo od dve sekunde: kada vozilo ispred prođe pored fiksne tačke, do te tačke treba da ti prođu dve sekunde. Po kiši i snegu razmak se udvostručuje.
Kako se pravilno koči na mokrom kolovozu?
Kod vozila sa ABS-om pritisni papučicu snažno i drži je — vibracija je znak da sistem radi, a ne da treba pustiti. Pumpanje papučice je navika iz vremena pre ABS-a i danas produžava zaustavni put.
Šta proveriti pri kupovini polovnog automobila?
Pre probne vožnje proveri VIN broj, servisnu knjižicu, stanje guma i ujednačenost zazora na karoseriji. Provera po broju šasije pokazuje istoriju vozila, a nezavisan pregled kod mehaničara košta manje od jedne popravke.
Koliko dugo traju gume ako se malo vozi?
Guma stari i kada stoji, pa se posle šest do deset godina menja bez obzira na dubinu šare. Datum proizvodnje piše na bočnici u obliku četiri cifre — nedelja i godina.
Kako da smanjim potrošnju goriva?
Najviše donose ravnomerna vožnja, pravilan pritisak u gumama i uklanjanje nepotrebnog tereta i krovnog nosača. Isključivanje klime na otvorenom putu uz otvorene prozore obično ne donosi uštedu, jer raste otpor vazduha.