Porsche ne odustaje od ručnih menjača — dok ima kupaca
Iz Poršea poručuju da će ručni menjač ostati u ponudi sve dok postoji potražnja, suprotno trendu u industriji.
Dok najveći deo svetske auto-industrije ukida ručne menjače, iz nemačkog Poršea poručuju da će tri pedale ostati u ponudi sve dok postoji potražnja. Reč je o odluci koja se oslanja na profil kupaca sportskih modela, kod kojih doživljaj vožnje ima veću težinu od praktičnosti.
Trend je inače jasan: udeo novih automobila sa ručnim menjačem u Evropi pao je na svega nekoliko procenata, a pojedini proizvođači su ih potpuno izbacili.
Šta gubi, a šta dobija vozač
Savremeni automatski menjači su brži, ekonomičniji i bolje sarađuju sa sistemima pomoći u vožnji. Ručni menjač daje potpunu kontrolu nad izborom stepena prenosa, što ima praktičnu vrednost na klizavoj podlozi i na dugoj nizbrdici, gde motorna kočnica čuva kočnice od pregrevanja.
Kod vozila sa automatskim menjačem isti efekat se postiže ručnim režimom ili programom za nizbrdicu — ali vozač mora da zna da ih koristi. O tome piše u tekstu o kočenju i kočnom putu.
Na tržištu polovnjaka
Kod svakodnevnih vozila tip menjača manje utiče na cenu od stanja kvačila i menjača. Kod sportskih modela je obrnuto — ručni menjač postaje faktor koji podiže vrednost.
Foto: Charles from Port Chester, New York / Wikimedia Commons, CC BY 2.0
Komentari
Još nema poruka
Za objavu je potrebna prijava. Komentar objavljujemo nakon provere redakcije.
Još nema komentara na ovaj tekst — budi prvi koji će nešto pitati ili dopuniti.
