Pojedine osiguravajuće kuće u Evropi izbegavaju da osiguraju kineske automobile
Razlog nisu performanse vozila nego cena i dostupnost delova, koje podižu trošak popravke posle štete.
Pojedine osiguravajuće kuće u Evropi postale su rezervisane prema osiguranju nekih kineskih marki. Razlog nije bezbednost vozila — mnogi modeli imaju odlične rezultate na sudarnim testovima — nego trošak popravke posle štete.
Problem su dostupnost delova, dužina čekanja i cena zamene sklopova koji se kod tih vozila ne popravljaju nego menjaju u celini. Kod baterijskih vozila tome se dodaje i pitanje popravke baterijskog paketa posle udara.
Šta to znači za kupca
Pre kupovine vozila marke koja tek ulazi na tržište proveri koliko košta kasko polisa i kakvi su uslovi — visina učešća u šteti i način obračuna delova prave veću razliku od same premije.
Kod obaveznog osiguranja razlike nema, jer je ono zakonski uređeno i pokriva štetu koju napraviš drugima. Šta koja polisa pokriva, objašnjeno je u tekstu o obaveznom osiguranju.
Delovi i servis
Ista logika važi i van osiguranja: vozilo se ne kupuje samo po ceni nego i po tome koliko košta da se održava. Servisna mreža, zaliha delova u regionu i cena najčešćih zamena su podaci koje vredi proveriti pre potpisa ugovora.
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Komentari
Još nema poruka
Za objavu je potrebna prijava. Komentar objavljujemo nakon provere redakcije.
Još nema komentara na ovaj tekst — budi prvi koji će nešto pitati ili dopuniti.
