Brembo predstavio najsnažnije kočione čeljusti za putnička vozila
Italijanski proizvođač kočionih sistema predstavio je novu generaciju čeljusti namenjenu najbržim serijskim automobilima.
Brembo je predstavio novu generaciju kočionih čeljusti, najsnažniju do sada namenjenu putničkim vozilima. Razlog za razvoj je jednostavan: serijski automobili su sve teži i sve brži, a kočnice moraju da prate i masu i performanse.
Električna vozila taj zahtev dodatno pooštravaju — baterija podiže masu za nekoliko stotina kilograma, pa je energija koju kočnice moraju da pretvore u toplotu znatno veća.
Šta to znači za svakodnevnu vožnju
Kod običnih vozila kočioni sistem najviše trpi na dugim nizbrdicama i pri čestom kočenju u gradu. Kada se disk i pločice pregreju, kočiona sila počne da opada — pojava koja se zove fading i koja dolazi bez upozorenja.
Zato se na nizbrdici koristi motorna kočnica, a papučica kratkim i odlučnim pritiscima. Detaljno o tome, sa brojkama za zaustavni put, piše u tekstu o kočenju i kočnom putu.
Održavanje koje se ne odlaže
Pločice se menjaju kada dostignu granicu habanja, diskovi kada su ispod minimalne debljine ili iskrivljeni, a kočiona tečnost na dve godine bez obzira na kilometražu. To je najjeftiniji deo održavanja i najskuplji kada se preskoči.
Foto: https://www.flickr.com/people/poppingseed/ / Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0
Komentari
Još nema poruka
Za objavu je potrebna prijava. Komentar objavljujemo nakon provere redakcije.
Još nema komentara na ovaj tekst — budi prvi koji će nešto pitati ili dopuniti.
