Vozačka dozvola — rokovi važenja, obnova, zamena i šta ako je izgubiš

Vozačka dozvola je isprava koja se obnavlja retko, pa se rok lako previdi — a razlika između dozvole koja je istekla juče i one koja je istekla pre godinu dana ogleda se u kazni, ne samo u papirologiji. Uz to, oko dozvole postoji niz nedoumica: kada treba lekarsko uverenje, šta se menja sa godinama, šta važi u inostranstvu.

Ovde je sve na jednom mestu — rokovi, postupci i sankcije.

Koliko dozvola važi

Vozačka dozvola izdaje se sa rokom važenja koji zavisi od kategorije i od starosti vozača. Za većinu vozača reč je o periodu od deset godina, dok se za starije vozače i za pojedine kategorije rok skraćuje, u skladu sa nalazom o zdravstvenoj sposobnosti.

Za profesionalne kategorije — teretna vozila i autobusi — važenje je kraće i vezano je za redovne zdravstvene preglede. Rok važenja je odštampan na samoj dozvoli, po kategorijama, pa se proverava jednom i upiše u podsetnik.

Obnova pre isteka

Obnova se pokreće pre isteka roka i podnosi se nadležnoj policijskoj upravi. Uz zahtev idu lična karta, stara dozvola, dokaz o uplati propisanih taksi i, kada je potrebno, lekarsko uverenje o zdravstvenoj sposobnosti.

Postupak nije komplikovan, ali traje — nova dozvola se ne izdaje istog dana u svim upravama. Ako ti dozvola ističe u sezoni godišnjih odmora, kreni ranije, jer u tom periodu redovi budu duži.

Lekarsko uverenje

Uverenje o zdravstvenoj sposobnosti traži se pri prvom izdavanju dozvole, kod produženja u slučajevima propisanim zakonom, kod vozača starijih od određene granice i kod profesionalnih kategorija. Izdaje ga ovlašćena zdravstvena ustanova, a važi ograničeno vreme.

Zakon predviđa i obavezu zdravstvene ustanove da, kada prilikom pregleda ili lečenja utvrdi da osoba koja ima vozačku dozvolu nije sposobna za bezbedno upravljanje, o tome obavesti nadležni organ. Za propuštanje te obaveze predviđena je kazna od 10.000 do 20.000 dinara.

Kazne za isteklu dozvolu

Razlika između prvog i trećeg reda je razlika između propuštenog roka i vožnje bez ikakvog prava na upravljanje. Poslednje spada u najteže prekršaje u zakonu i uvek ide pred sud.

Vožnja bez dozvole kod sebe

Vozač je dužan da tokom vožnje kod sebe ima vozačku dozvolu i da je pokaže na zahtev ovlašćenog lica. Zaboravljena dozvola kod kuće nije isto što i nepostojanje dozvole, ali jeste prekršaj sa sopstvenom kaznom.

Podaci su danas dostupni i elektronski, pa policijski službenik može da proveri status. To ne znači da papir nije potreban — obaveza posedovanja isprave i dalje postoji.

Kategorije i šta koja pokriva

Kategorije su definisane vrstom i masom vozila: AM, A1, A2 i A za mopede i motocikle, B za putnička vozila, C za teretna, D za autobuse, uz podkategorije i oznake za priključna vozila (E). Uslovi za sticanje razlikuju se po godinama života i po prethodnom iskustvu.

Detaljan pregled po kategorijama, sa uslovima i ograničenjima, imaš u sekciji kategorije vozačkih dozvola, a šta obuka obuhvata u tekstu o polaganju vozačkog ispita.

Zamena i promena podataka

Ako se promeni prezime, adresa ili drugi lični podatak, dozvola se menja u propisanom roku. Isto važi i za oštećenu ili nečitku dozvolu, kao i za dozvolu na kojoj fotografija više ne odgovara izgledu.

Zamena strane vozačke dozvole za domaću vrši se pod uslovima koji zavise od zemlje izdavanja i od statusa boravka. U pojedinim slučajevima traži se i polaganje dela ispita.

Izgubljena ili ukradena dozvola

Gubitak ili krađa prijavljuju se policiji, a zatim se pokreće postupak izdavanja nove isprave. Do izdavanja nove, vožnja bez dozvole je prekršaj — potvrda o prijavi gubitka ne zamenjuje dozvolu.

Ako je dozvola izgubljena zajedno sa ostalim dokumentima, prijavi i saobraćajnu dozvolu, jer se ona često koristi u pokušajima zloupotrebe vozila.

Vožnja u inostranstvu

Srpska nacionalna vozačka dozvola priznaje se u većini evropskih zemalja. Za pojedine zemlje van Evrope potrebna je međunarodna vozačka dozvola, koja se izdaje uz važeću domaću i po pravilu važi godinu dana.

Međunarodna dozvola nije samostalna isprava — koristi se isključivo uz nacionalnu. Šta se sve nosi na put, navedeno je u tekstu o putu u inostranstvo autom.

Kada dozvola prestaje da važi zbog poena

Pored isteka roka, dozvola prestaje da važi i kada vozač sakupi 18 kaznenih poena, odnosno 14 kod vozača početnika. Tada se ne čeka istek nekog roka — vozački ispit se polaže ponovo.

Sistem poena i pragove objašnjava tekst o kaznenim poenima, a sopstveno stanje proveravaš preko provere kaznenih poena.

Zabrana upravljanja i oduzimanje

Zabrana upravljanja izriče se kao mera uz pojedine prekršaje i vozač u tom periodu ne sme da vozi, iako dozvola formalno postoji. Upravljanje vozilom za vreme trajanja zabrane je poseban i mnogo teži prekršaj.

Razlika između zabrane, oduzimanja i prestanka važenja objašnjena je u tekstu o oduzimanju vozačke dozvole.

Probna dozvola i prelazak na punu

Vozač koji prvi put stekne pravo na upravljanje dobija probnu vozačku dozvolu, sa ograničenjima koja važe određeno vreme. Po isteku tog perioda i ispunjenju uslova, izdaje se dozvola bez tih ograničenja.

Ograničenja i kazne koje idu uz probnu dozvolu opisani su u tekstu o probnoj vozačkoj dozvoli.

Stariji vozači i zdravstvena sposobnost

Za vozače iznad određene starosne granice rok važenja dozvole se skraćuje i vezuje za nalaz o zdravstvenoj sposobnosti. To nije ograničenje prava na vožnju nego mehanizam redovne provere vida, sluha i reakcije.

Praktično, to znači da se dozvola obnavlja češće i uz uverenje. Vozači koji redovno idu na kontrolu vida i sluha kroz taj postupak prolaze bez problema.

Šta se sve traži za prvo izdavanje

Prvo izdavanje dozvole dolazi na kraju procesa koji počinje u auto-školi: teorijska obuka, teorijski ispit, praktična obuka propisanog broja časova i praktični ispit. Uz to idu lekarsko uverenje, dokaz o završenoj obuci, lična karta i uplate propisanih taksi.

Broj časova praktične obuke propisan je po kategorijama i ne može se skratiti dogovorom sa školom — o tome piše u sekciji o broju časova obuke. Kako izgleda sam ispit i šta se na njemu ocenjuje, objašnjeno je u sekciji o polaganju vozačkog ispita.

Vožnja tuđim vozilom

Za upravljanje tuđim vozilom u zemlji nije potrebno punomoćje — dovoljno je da vozilo bude registrovano, osigurano i da vozač ima odgovarajuću kategoriju. Punomoćje postaje neophodno pri prelasku granice, gde se traži dokaz da vozilo koristiš uz znanje vlasnika.

Vlasnik koji svoje vozilo da licu bez odgovarajuće dozvole ili u stanju nesposobnosti za vožnju i sam čini prekršaj. To je odredba koju vozači najčešće ne znaju, a primenjuje se redovno u postupcima posle nezgoda.

Digitalne isprave i provere

Podaci o dozvoli, poenima i prekršajima vode se elektronski i dostupni su vozaču preko portala eUprava. Time se proverava status, ali se ne zamenjuje sama isprava koja se nosi u vožnji.

Provera sopstvenih podataka je i praktičan alat: pre puta u inostranstvo ili pre produženja registracije korisno je videti da nema neplaćenih obaveza i da su svi podaci ažurni. Uputstvo je na strani provera kaznenih poena.

Šta se najčešće previdi

• rok važenja dozvole koji nije isti za sve kategorije upisane u istoj ispravi
• lekarsko uverenje koje ima svoj rok i „ističe" pre nego što se preda zahtev
• promena prezime ili adrese koja nije upisana
• uverenje da elektronska evidencija zamenjuje samu ispravu
• vožnja u inostranstvu bez međunarodne dozvole tamo gde se traži

Zašto rok ističe baš kad ne treba

Dozvola se izdaje na deset godina, pa vozač u međuvremenu promeni dva-tri telefona i nijednom se ne seti da pogleda datum. U praksi se istek najčešće otkrije u tri situacije: u policijskoj kontroli, na graničnom prelazu i pri iznajmljivanju vozila u inostranstvu — dakle uvek u trenutku kada je najmanje zgodno.

Rešenje je jednostavno i traje minut: pogledaj datum na dozvoli i napravi podsetnik u telefonu dva meseca pre isteka. Isti podsetnik napravi i za registraciju i za polisu osiguranja, jer se tri roka retko poklapaju, a svaki ima svoju kaznu.

Vozač koji je izgubio pravo, pa ga vraća

Vozač kome je dozvola prestala da važi zbog poena, ili kome je izrečena zabrana upravljanja, ne vraća pravo na vožnju automatski protekom vremena. U zavisnosti od osnova, traži se ponovno polaganje ispita, provera zdravstvene sposobnosti ili dodatna obuka — a tek po ispunjenju tih uslova izdaje se nova isprava.

Do tada svaka vožnja je prekršaj iz najteže grupe, sa kaznom koja prelazi sto hiljada dinara. Šta se konkretno traži u kom slučaju, objašnjeno je u tekstu o oduzimanju dozvole i zabrani upravljanja.

Cena i gde se predaje zahtev

Zahtev se predaje u policijskoj upravi prema mestu prebivališta, a plaćaju se republička administrativna taksa i naknada za izradu obrasca. Iznosi su propisani i isti su bez obzira na to gde se zahtev podnosi; menjaju se samo kada se promene tarife.

Uz zahtev se prilaže i fotografija po propisanim uslovima, odnosno ona se snima na licu mesta u upravama koje imaju tu opremu. Ako se dozvola vadi zbog gubitka, prilaže se i dokaz o prijavi.

Kratko, za pamćenje

• rok važenja stoji na dozvoli i razlikuje se po kategorijama
• istekla do šest meseci — 5.000 dinara; preko šest meseci — 10.000 dinara
• vožnja bez izdate dozvole — 100.000 do 120.000 dinara
• dozvola se nosi u vožnji, elektronska evidencija je ne zamenjuje
• 18 poena znači prestanak važenja i ponovno polaganje ispita