RS Dozvola

Zašto autobusi u Beogradu pale sva četiri migavca na stanici

Vozači gradskog prevoza sve češće uključuju sva četiri pokazivača pravca na stajalištima, što zbunjuje druge učesnike u saobraćaju.

dozvola.rs2 min čitanja
Zašto autobusi u Beogradu pale sva četiri migavca na stanici

Vozači gradskog prevoza u Beogradu sve češće uključuju sva četiri pokazivača pravca dok stoje na autobuskim stajalištima. Praksa nije raširena bila ranije u gradskom saobraćaju, a kod vozača automobila stvara nedoumicu kako da se ponašaju kada im se autobus približi na kolovozu.

Stručnjaci sa Saobraćajnog fakulteta ukazuju da uključivanje sva četiri migavca nije zakonom zabranjeno, ali da odstupa od uobičajene signalizacije i otežava procenu da li autobus staje zbog kvara ili samo kratko prima putnike.

Kako bi trebalo da izgleda signalizacija

Prema objašnjenju profesora Milana Vujanića, pravilno je da vozilo pri ulasku na stajalište uključi desni pokazivač pravca i da ga drži uključenog sve dok autobus stoji. Neposredno pre polaska, vozač treba da pređe na levi migavac, čime najavljuje uključivanje u saobraćaj.

Šta kaže zakon o prednosti prolaza

Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima propisuje da vozači automobila moraju da ustupe prednost autobusu koji kreće sa stajališta, ali samo ukoliko je vozač prethodno uključio levi pokazivač pravca. Kada su uključena sva četiri migavca, ta obaveza ne postoji. Vozači automobila u takvoj situaciji nisu dužni da naglo koče i propuštaju autobus, pogotovo ako bi time ugrozili bezbednost saobraćaja.

Šta to znači za vozače automobila

U praksi, kada vozač automobila vidi autobus sa sva četiri migavca, ne mora automatski da stane i čeka da autobus krene. Treba da prati kretanje vozila i da reaguje tek kada autobus pokaže jasnu nameru uključivanja u saobraćaj, obično levim migavcem. Vozači autobusa, s druge strane, i dalje imaju obavezu da ne kreću ukoliko bi time ugrozili vozila koja ih u tom trenutku pretiču, bez obzira na to koji je migavac uključen.

Nejasna signalizacija povećava rizik od saobraćajnih nezgoda u gradskim uslovima, posebno u gustom saobraćaju. Pravila o prvenstvu prolaza i obavezama vozača na stajalištima deo su opštih propisa o bezbednosti saobraćaja, koje vozači mogu detaljnije proveriti u rubrici propisi.

Izvor: Blic

Foto: Srđan Popović / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Komentari

Još nema poruka

Za objavu je potrebna prijava. Komentar objavljujemo nakon provere redakcije.

Još nema komentara na ovaj tekst — budi prvi koji će nešto pitati ili dopuniti.

Još iz rubrike Vesti

Sve iz rubrike Vesti

Koristimo kolačiće da bi portal radio, da bismo merili posete i prikazivali oglase — zato je sve na sajtu besplatno. Politika privatnosti