Volkswagen testirao bateriju električnog SUV-a na 160 stepeni

Volkswagen je u Kini sproveo neuobičajen test izdržljivosti novog električnog SUV-a ID. Aura T6. Automobil je ubačen u veliku rotirajuću peć i izložen temperaturi od 160 stepeni Celzijusa, uz 50 punih obrtaja tokom testa.

Cilj je bio da se proveri koliko karoserija i visokonaponska baterija mogu da izdrže u ekstremnim uslovima. Nakon testa, vozilo je imalo vidljiva oštećenja, pre svega na krovu, ali je zadržalo osnovnu konstruktivnu celovitost, što je proizvođač istakao kao dokaz bezbednosti dizajna.

Zašto se baterije uopšte ovako testiraju

Visokonaponske baterije su najosetljiviji i najskuplji deo svakog električnog vozila. Proizvođači poslednjih godina sve više pažnje posvećuju testovima koji simuliraju požar, udar, poplavu ili ekstremnu vrućinu, jer se baš u tim situacijama najčešće dešavaju ozbiljni kvarovi i bezbednosni rizici. Test u peći pokazuje da li konstrukcija baterije može da spreči širenje toplote ka putničkoj kabini, čak i kada je karoserija spolja teško oštećena.

Šta ovo znači za kupce u Srbiji

Broj električnih vozila na našim putevima polako raste, a sa njim i pitanja o bezbednosti baterija u ekstremnim uslovima, posebno leti kada temperature asfalta znaju da budu visoke. Testovi poput ovog ne znače da će model odmah stići na domaće tržište, ali daju uvid u standarde koje proizvođači sve više primenjuju na globalnom nivou. Za vozače koji razmišljaju o kupovini električnog automobila, ovakvi podaci mogu biti dodatni argument prilikom poređenja modela.

Pre kupovine bilo kog vozila, novog ili polovnog, korisno je proveriti i osnovne podatke o automobilu. Za polovna vozila to se može uraditi uz pomoć alata za proveru VIN broja, dok vlasnici koji planiraju redovnu kontrolu mogu pogledati i rubriku Saveti za više informacija o održavanju i bezbednosti vozila.

Izvor: B92

Foto: BLM Oregon & Washington / Wikimedia Commons, Public domain