Tribina na Zlatiboru: motoristi upozoravaju na opasne deonice ka Užicu
Na Zlatiboru je održana tribina o bezbednosti motociklista, povodom nekoliko nedavnih stradanja vozača motora iz užičkog kraja.

U organizaciji JP „Bezbednost saobraćaja“ na Zlatiboru je održana tribina posvećena bezbednosti motociklista. Povod su nedavni tragični događaji – tokom 20 dana stradala su trojica motorista iz užičkog kraja.
Na tribini su učestvovali predstavnici JP „Bezbednost saobraćaja“, kao i iskusni vozači motora koji se bave takmičarskom vožnjom, Dragoslav Kule Perišić i Goran Stojanović Mrsi. Razgovaralo se o uzrocima nesreća i o tome šta motoristi mogu da urade da bi vožnju učinili bezbednijom.
Kritične deonice između Užica i Zlatibora
Učesnici tribine izdvojili su konkretne rizične tačke na magistralnom putu. Posebno su opasna uključenja na magistralu iz pravca Užica, kao i izlasci vozila sa benzinskih pumpi i ugostiteljskih objekata pored puta. Prema rečima Slavena Tučića iz JP „Bezbednost saobraćaja“, problem je izraženiji kod vozača koji putuju iz centralne Srbije ka crnogorskom primorju, jer ih na toj relaciji često savlada umor i popusti koncentracija.
Brzina i oprema kao ključni faktori
Kao osnovne preduslove bezbedne vožnje, učesnici tribine naveli su prilagođenu brzinu, korišćenje adekvatne zaštitne opreme i procenu stanja kolovoza pre polaska. Dragoslav Kule Perišić istakao je da brzina od 200 kilometara na čas na magistrali između Zlatibora i Užica ne ostavlja prostor za pravovremenu reakciju, bez obzira na iskustvo vozača.
Razlika između staze i javnog puta
Vozači koji se bave takmičarskom vožnjom naglasili su da vožnja na stazi ili pisti ne sme da se prenosi na svakodnevni saobraćaj. Na javnom putu motorista mora da predviđa postupke drugih učesnika, pre svega vozača putničkih vozila. Pomenuto je i da se takmičarski motocikli po karakteristikama razlikuju od onih u standardnoj upotrebi, pa je korišćenje guma namenjenih za takmičenja u svakodnevnoj vožnji pogrešna i rizična praksa.
Stanje kolovoza i prilagođavanje vožnje
Učesnici su ukazali i na promenljivo trenje asfalta, poznato kao grip, koje zavisi od spoljne temperature i stanja puta. Prilagođavanje stila vožnje ovim uslovima navedeno je kao jedan od načina da se smanji rizik od nesreća na identifikovanim kritičnim deonicama.
Vozači motora, kao i svi ostali učesnici u saobraćaju, mogu da provere važeće propise i preporuke u rubrici propisi, dok praktične savete za bezbednu vožnju mogu pronaći u rubrici saveti.
Izvor: Zoom UE
Foto: shankar s. from Dubai, united arab emirates / Wikimedia Commons, CC BY 2.0
Komentari
Još nema poruka
Za objavu je potrebna prijava. Komentar objavljujemo nakon provere redakcije.
Još nema komentara na ovaj tekst — budi prvi koji će nešto pitati ili dopuniti.


