Toyota razvija novi hibridni sistem sa 15% manjom potrošnjom goriva

Toyota razvija novi hibridni sistem koji treba da donese više od 15 odsto bolju ekonomičnost potrošnje goriva. Sistem je deo šire strategije proizvođača po kojoj klasični hibridi, plug-in hibridi i električni modeli dele zajedničke komponente i istu platformu.

Centralni deo novog pogona je potpuno novi četvorocilindarski benzinski motor od 1,5 litara, razvijen od početka zajedno sa hibridnim sistemom i energetskom elektronikom. Motor će postojati u atmosferskoj i turbo verziji, a uparen je sa lakšim elektromotorima i novom elektronikom zasnovanom na silicijum-karbidnim komponentama.

Zašto je ovo bitno za vozače u Srbiji

Toyota je jedan od najprodavanijih proizvođača hibridnih vozila na domaćem tržištu. Svako poboljšanje ekonomičnosti direktno utiče na troškove vlasništva, pogotovo u uslovima kada cene goriva opterećuju kućne budžete. Manja potrošnja znači manje odlazaka na pumpu i niže mesečne troškove za vozače koji prelaze veće kilometraže.

Zajednička platforma za sve pogone

Novina je u pristupu razvoju. Umesto posebne arhitekture za svaki tip pogona, Toyota gradi fleksibilnu platformu koja prihvata različite nivoe elektrifikacije. To bi trebalo da ubrza uvođenje novih modela na tržište i da smanji troškove proizvodnje, što se dugoročno može odraziti i na cenu vozila za kupce.

Kada stiže na tržište

Izvor ne navodi konkretan datum lansiranja ni modele koji će prvi dobiti novi sistem. Reč je o razvojnoj fazi, pa je realno očekivati da će prva vozila sa ovim pogonom stići na evropsko tržište, uključujući i region, tek nakon što Toyota završi testiranja i uvede motor u redovnu proizvodnju.

Dok čekate konkretne modele, potrošnju i troškove vožnje postojećih vozila možete pratiti kroz naše alate, uključujući pregled cena goriva u Srbiji.

Izvor: Benchmark

Foto: Oq10pass / Wikimedia Commons, CC0