TAG ili plaćanje na rampi — koliko se stvarno ušteđuje
Vozači koji svakodnevno koriste istu deonicu auto-puta mogu elektronskom naplatom da uštede i više od 8.000 dinara godišnje.
Za vozače koji svakodnevno koriste istu deonicu auto-puta razlika između elektronske naplate i plaćanja na rampi meri se hiljadama dinara godišnje. Prema računici objavljenoj za korisnike iz Sremske Mitrovice, ušteda prelazi 8.000 dinara na godišnjem nivou.
Razlog je popust koji nosi elektronska naplata u odnosu na plaćanje gotovinom ili karticom na licu mesta, uz drugi, manje vidljiv dobitak — prolaz bez zaustavljanja.
Kome se isplati
Računica je jednostavna: što je više prolazaka, to je ušteda veća. Za vozača koji auto-put koristi nekoliko puta godišnje razlika je zanemarljiva, a za dnevnog migranta koji istom deonicom ide na posao i nazad pretvara se u iznos koji pokrije registraciju vozila.
Uz to, elektronska naplata skraćuje vreme na rampi u sezoni, kada se na naplatnim stanicama stvaraju kolone. Trošak konkretne deonice možeš da proveriš u alatu cena putarine.
Na šta obratiti pažnju
Prilikom prolaska kroz traku za elektronsku naplatu vozi propisanom brzinom i drži rastojanje — najveći broj sitnih sudara na auto-putu dešava se upravo na naplatnim mestima, pri promeni trake u poslednjem trenutku. Uređaj treba da bude ispravno postavljen na vetrobranu i sa dovoljnim stanjem na računu, jer se u suprotnom rampa ne otvara i traka se blokira.
Foto: I would appreciate being notified if you use my work outside Wikimedia. More of / Wikimedia Commons, CC BY 3.0
Komentari
Još nema poruka
Za objavu je potrebna prijava. Komentar objavljujemo nakon provere redakcije.
Još nema komentara na ovaj tekst — budi prvi koji će nešto pitati ili dopuniti.
