Polovna Dacia Sandero 2013–2020: jeftin automobil sa jasnim kompromisima
Druga generacija Dacia Sandero i dalje je jedan od najpristupačnijih polovnih automobila, s prostranom kabinom ali skromnijim ogibljenjem i opremom.
Dacia Sandero druge generacije, proizvođena od 2013. do 2020. godine, i dalje je jedan od najtraženijih polovnih automobila na tržištu. Razlog je jednostavan: niska cena uz solidnu funkcionalnost za svakodnevnu upotrebu.
Britanski Autocar je analizirao model i izdvojio njegove glavne adute, ali i mane. Kao prednosti navode se odnos cene i vrednosti, praktičnost i jednostavan pristup kupovini. Kao nedostaci se pominju osnovno ogibljenje, manjak mehaničke uglađenosti i činjenica da ovakav nivo štednje ne odgovara svakom kupcu.
Oprema zavisi od verzije
Osnovna Access verzija ima sive plastične branike, retrovizore i čelične točkove, zbog čega više podseća na dostavno vozilo nego klasičan gradski automobil. Bogatije opremljena Lauréate verzija izgleda znatno modernije. Za 2017. godinu model je dobio manje osvežavanje sa novim prednjim i zadnjim svetlima, kao i efikasniji 1,0-litarski motor koji je zamenio stariji 1,2-litarski agregat.
Prostor iznad očekivanja
Kabina nije luksuzna, a plastika je mestimično tvrda, ali prostor iznenađuje. Pozadi ima oko 83 centimetra prostora za noge i oko 95 centimetara iznad glave, dok prtljažnik nudi oko 78 centimetara korisne dužine. Prema Autocarovom poređenju, Sandero je prostraniji i od Peugeota 208. Jedan nedostatak koji vredi proveriti kod polovnih primeraka jeste odsustvo naslona za glavu na zadnjim sedištima u osnovnoj verziji.
Motori i vožnja bez žurbe
Osnovni 1,0-litarski benzinac sa 74 KS ubrzava do 100 km/h za oko 14,2 sekunde i postaje primetno bučan iznad 3.500 obrtaja. U ponudi su bili i 0,9-litarski turbo benzinac i 1,5-litarski turbodizel. Ogibljenje je jednostavno i robusno, projektovano da izdrži i lošije puteve, pa vožnja nije posebno rafinirana, ali je uglavnom dovoljno udobna za svakodnevnu upotrebu.
Na šta obratiti pažnju pre kupovine
Dacia Sandero se generalno smatra pouzdanim automobilom, ali kod dizel verzija treba proveriti stanje DPF filtera, koji može da se zapuši. Pre kupovine polovnog primerka korisno je proveriti istoriju vozila preko provere VIN broja, kao i proveriti kada mu ističe tehnički pregled putem alata za cenu tehničkog pregleda.
Izvor: Danas
Foto: Thesupermat / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Komentari
Još nema poruka
Za objavu je potrebna prijava. Komentar objavljujemo nakon provere redakcije.
Još nema komentara na ovaj tekst — budi prvi koji će nešto pitati ili dopuniti.
