Rekordan tempo otpuštanja u nemačkoj auto-industriji
Nemački proizvođači i dobavljači smanjuju broj zaposlenih, pod pritiskom konkurencije i troškova prelaska na električni pogon.
Nemačka auto-industrija beleži rekordan tempo smanjenja broja zaposlenih. Pritisak dolazi sa dve strane: konkurencija iz Kine u segmentu električnih vozila i troškovi prelaska na novu tehnologiju, koji su veći od planiranih.
Za industriju koja je decenijama bila okosnica evropske privrede to je ozbiljna promena, a posledice se osećaju i kod dobavljača u regionu — uključujući i fabrike u Srbiji koje rade za nemačke kupce.
Zašto je prelaz skup
Elektrifikacija traži nove fabrike, nove pogonske linije i drugačiju strukturu radne snage. Istovremeno, prihod od klasičnih modela opada sporije nego što rastu troškovi razvoja novih, pa se rezovi prave tamo gde je najlakše — u broju zaposlenih.
Uz to, evropski proizvođači su izgubili prednost u ceni baterija, koja čini najveći deo cene električnog vozila.
Šta se vidi na tržištu
Kupci to osećaju kroz cenu i kroz ponudu: manje modela u nižim razredima, više saradnji između proizvođača i sve više vozila razvijenih zajedno sa partnerima izvan Evrope.
Odjek u regionu
Srbija ima fabrike koje rade kao dobavljači za nemačke proizvođače, pa se svaka promena u njihovim planovima oseti i ovde — kroz obim porudžbina i kroz zapošljavanje. Za tržište vozila efekat je posredan: manje modela u nižim razredima i sporija obnova voznog parka.
Foto: Dietmar Rabich / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Komentari
Još nema poruka
Za objavu je potrebna prijava. Komentar objavljujemo nakon provere redakcije.
Još nema komentara na ovaj tekst — budi prvi koji će nešto pitati ili dopuniti.
