Naredni BMW M3 sa benzincem stiže 2028, menja se filozofija modela
Špijunski snimci otkrivaju prototip budućeg BMW M3, koji bi mogao doneti pogon na sva četiri točka kao standard i kraj ručnog menjača.
Novi špijunski snimci sa testiranja prikazuju prototip budućeg BMW M3 pod gustom kamuflažom. Na snimku je zabeležen i zvuk motora sa unutrašnjim sagorevanjem, što potvrđuje da model neće u potpunosti preći na elektromotore, bar ne u ovoj generaciji.
Prošireni blatobrani ukazuju da se ne radi o modelu M350 xDrive, već o pravom M3. Ispod haube se verovatno nalazi unapređena verzija poznatog 3,0-litarskog rednog šestocilindraša sa dva turbopunjača, poznatog kao S58, ali u izmenjenoj formi u odnosu na aktuelni model.
Tehnologija M Ignite i blagi hibrid
BMW je motor već prilagodio evropskoj normi Euro 7, koristeći tehnologiju M Ignite sa paljenjem u pretkomori, dve svećice po cilindru i turbopunjačima sa varijabilnom geometrijom. Ovo rešenje je već primenjeno na modelima M2 i M4. Za naredni M3 se pominje i 48-voltni blagi hibridni sistem, iako to iz BMW-a zvanično nisu potvrdili. Teži plug-in hibridni sistem je, prema dosadašnjim najavama, isključen kao opcija.
Kraj za ručni menjač i zadnji pogon
Prema dostupnim informacijama, naredni benzinski M3 mogao bi imati isključivo pogon na sve točkove kao standard, bez opcije samo zadnjeg pogona i ručnog menjača. To bi predstavljalo veliki zaokret za model čija tradicija traje četiri decenije, od originalnog E30. Ostaje mogućnost da vozač bude u stanju da isključi prednji pogon, kao kod aktuelnog M3 Competition xDrive. Ko želi klasičnu kombinaciju sa tri papučice, trebalo bi da razmotri kupovinu sadašnjeg G80, pošto bi limitirana serija M3 CS Handschalter mogla biti poslednja sa ručnim menjačem.
Šta ovo znači za vozače u Srbiji
Model ovog ranga u Srbiji spada u segment retkih i skupih vozila, pa se promene prvenstveno tiču malog broja kupaca. Ipak, prelazak na stroge Euro 7 norme i elektrifikaciju pogona pokazuje opšti pravac kojim ide industrija, što će se vremenom osetiti i kod dostupnijih modela na našem tržištu. Za svakog ko planira uvoz ili registraciju ovakvog vozila, vredi proveriti i troškove registracije preko alata cena registracije vozila, dok se opšta pravila o emisijama i propisima mogu pratiti u rubrici propisi.
Izvor: Auto blog
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Komentari
Još nema poruka
Za objavu je potrebna prijava. Komentar objavljujemo nakon provere redakcije.
Još nema komentara na ovaj tekst — budi prvi koji će nešto pitati ili dopuniti.
