Mercedes E klasa W210 dizel: šta donosi klasik star četvrt veka
Test modela E 200 CDI iz serije W210 pokazuje zašto je ovaj dizel Mercedes i danas tražen na polovnjačkom tržištu u Srbiji.

Na našem testu se našao Mercedes-Benz E klase iz serije W210, u verziji posle redizajna iz 1999. godine. Reč je o paketu opreme Elegance, sa potpuno fabričkom opremom, što ovaj primerak čini zanimljivim orijentirom za sve koji traže polovni primerak ove generacije.
Pod haubom je common rail dizel OM611, zapremine 2,2 litra, sa 116 konjskih snaga i 250 Nm obrtnog momenta dostupnih već od 1.400 obrtaja u minuti. Motor je uparen sa petostepenim automatskim menjačem i zadnjim pogonom, kombinacijom koja je obeležila ovu generaciju E klase.
Zašto E 200 CDI ima motor od 2,2 litra
Oznaka E 200 CDI kod Mercedesa iz tog perioda ne odgovara doslovno zapremini motora, već je deo marketinškog imenovanja modela unutar tadašnje palete dizel agregata. Kupci polovnih vozila ove generacije često se iznenade kada vide da iza oznake 200 stoji motor od 2,2 litra, pa je ovo korisna informacija pre kupovine.
Enterijer i udobnost posle 25 godina
Test pokazuje kako izgleda kabina W210 modela nakon četvrt veka upotrebe i šta znači opis da je ovo „auto koji vozi vas“ – odnosi se na karakterističan, udoban stil vožnje tipičan za Mercedes iz tog doba, sa naglaskom na komfor pre nego na sportski karakter.
Potrošnja i troškovi vlasništva
Na testu je upoređena stvarna potrošnja sa fabričkim podacima i računicom vlasnika, što je bitno za svakog ko razmatra kupovinu starijeg dizela kao svakodnevnog vozila. Pre kupovine korisno je proveriti i trenutne cene goriva, kako bi se realno procenili mesečni troškovi.
Na šta obratiti pažnju kod kupovine
Kod vozila ove starosti, pored stanja motora i menjača, važno je proveriti i troškove registracije i tehničkog pregleda. Preko alata za proveru cene tehničkog pregleda kupci mogu unapred da planiraju budžet pre nego što se odluče na kupovinu polovnog primerka.
Izvor: Auto blog
Foto: Mohammed Hamad / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Komentari
Još nema poruka
Za objavu je potrebna prijava. Komentar objavljujemo nakon provere redakcije.
Još nema komentara na ovaj tekst — budi prvi koji će nešto pitati ili dopuniti.


