McLaren vraća ručni menjač posle 34 godine
Britanski proizvođač sportskih automobila najavio je model sa ručnim menjačem, prvi posle više od tri decenije.
McLaren je najavio model sa ručnim menjačem, prvi posle više od tri decenije. Odluka ide uz trend koji se pojavio u vrhunskom segmentu: dok masovna proizvodnja ukida tri pedale, proizvođači sportskih automobila ih vraćaju kao dodatnu vrednost.
Razlog je tržišni. Kupci u tom razredu ne biraju vozilo po praktičnosti nego po doživljaju, a ručni menjač je postao redak i time poželjan.
Šta se dešava u ostatku industrije
U masovnoj proizvodnji udeo ručnih menjača pao je na svega nekoliko procenata, a pojedini proizvođači su ih potpuno ukinuli. Automatski menjači su brži, ekonomičniji i lakše se uklapaju sa hibridnim pogonima.
Praktična vrednost ručnog menjača ostaje u kontroli — na klizavoj podlozi i dugoj nizbrdici, gde se stepen prenosa bira svesno. Kod automatika isti efekat daje ručni režim, ako vozač zna da ga koristi.
Na tržištu polovnjaka
Kod sportskih modela ručni menjač već podiže cenu. Kod svakodnevnih vozila razlika je zanemarljiva, a važnije je stanje kvačila i menjača.
Šta to znači za obične vozače
Za svakodnevnu vožnju izbor menjača menja malo, ali navika ostaje važna: kod automatika treba naučiti ručni režim za nizbrdicu, a kod ručnog menjača izbegavati vožnju sa nogom na kvačilu. Obe greške se plaćaju istim delom — kvačilom, koje je jedna od skupljih zamena.
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Komentari
Još nema poruka
Za objavu je potrebna prijava. Komentar objavljujemo nakon provere redakcije.
Još nema komentara na ovaj tekst — budi prvi koji će nešto pitati ili dopuniti.
