Popusti kakvi se ne pamte: koliko sada koštaju kineski automobili u Nemačkoj
Kineski proizvođači na nemačkom tržištu spuštaju cene do nivoa koji pritiska i domaće marke, u borbi za udeo u prodaji električnih vozila.
Kineski proizvođači na nemačkom tržištu ušli su u fazu agresivnog spuštanja cena, sa popustima koji na pojedinim modelima menjaju ceo cenovni razred. Cilj je udeo u prodaji električnih vozila, gde je konkurencija najgušća.
Za evropske proizvođače to je dvostruki pritisak: gube deo kupaca u segmentu u koji su uložili najviše, a istovremeno moraju da odgovore sopstvenim jeftinijim modelima.
Zašto je to važno i za naše tržište
Cene na velikim zapadnim tržištima se sa zakašnjenjem prelivaju na region, i to na dva načina. Prvo, kroz cenu novih vozila koja stižu preko istih uvoznika. Drugo, kroz tržište polovnjaka — vozila kupljena sa velikim popustom posle dve do tri godine ulaze u ponudu polovnih po nižoj ceni od očekivane.
Za kupca to znači veći izbor, ali i oprez kod procene vrednosti vozila koje kupuje. Model koji je nov prodavan sa velikim popustom neće zadržati vrednost kao onaj koji je prodavan po punoj ceni.
Na šta gledati
Kod vozila novih marki proveri servisnu mrežu, garanciju na bateriju i dostupnost delova. Šta se sve proverava pri kupovini polovnog vozila, navedeno je u tekstu o kupovini polovnjaka.
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Komentari
Još nema poruka
Za objavu je potrebna prijava. Komentar objavljujemo nakon provere redakcije.
Još nema komentara na ovaj tekst — budi prvi koji će nešto pitati ili dopuniti.
