Audi još analizira budućnost petocilindričnog motora
Legendarni petocilindrični motor ostaje u ponudi dok traje analiza njegove budućnosti u uslovima strožih emisionih pravila.
Nemački Audi još nije doneo konačnu odluku o budućnosti svog petocilindričnog motora, agregata koji je marku obeležio u reli sportu i u sportskim modelima. Razlog za neizvesnost su stroža emisiona pravila, zbog kojih se motori sa manjim brojem cilindara i hibridni pogoni nameću kao lakše rešenje.
Slična dilema prati i druge proizvođače: motori sa prepoznatljivim karakterom su deo identiteta marke, ali su sve teži za sertifikaciju.
Šta se menja u ponudi
Industrija ide ka manjim motorima sa hibridnom pomoći, a karakter se sve više gradi kroz elektroniku i zvuk. Za kupca to znači manju potrošnju i niže dažbine, ali i drugačiji doživljaj vožnje.
Kod nas na tu odluku dodatno utiče porez na upotrebu motornih vozila, koji raste sa radnom zapreminom — pa manji motori znače i jeftiniju registraciju. Okvirni iznos proveri u alatu cena registracije vozila.
Na tržištu polovnjaka
Modeli sa motorima koji izlaze iz proizvodnje često zadržavaju vrednost bolje od proseka, jer postaju traženi među entuzijastima. To važi za sportske verzije, ne i za svakodnevna vozila.
Šta to znači za održavanje
Motori koji izlaze iz proizvodnje ostaju servisirani još godinama, ali cena pojedinih delova vremenom raste. Kod kupovine polovnog vozila sa takvim motorom vredi proveriti dostupnost delova koji se najčešće menjaju i da li postoji servis koji taj motor dobro poznaje.
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Komentari
Još nema poruka
Za objavu je potrebna prijava. Komentar objavljujemo nakon provere redakcije.
Još nema komentara na ovaj tekst — budi prvi koji će nešto pitati ili dopuniti.
