Kretanje i brzina
Osnovna pravila od kojih sve počinje: kako se bezbedno uključuješ u saobraćaj, kojom stranom se krećeš, koliko brzo smeš i koliko prostora ostavljaš. Brzina je tema broj jedan — i na ispitu i u statistici nezgoda.
Uključivanje u saobraćaj
Ko se uključuje — nema prvenstvo
Vozač koji se uključuje u saobraćaj sa parkinga, iz dvorišta, garaže, sa zemljanog puta ili druge površine na kojoj se ne vrši saobraćaj dužan je da propusti sve učesnike na putu — i vozila i pešake. Uključivanje se izvodi tek kad je bezbedno, bez presecanja putanje ikome.
Kad je preglednost loša, na primer pri izlasku iz garaže ili dvorišta preko trotoara, uključivanje se izvodi uz pomoć drugog lica. Isto pravilo važi i za autobus koji kreće sa stajališta van naselja — s tim što su u naselju vozači dužni da autobusu koji uključuje pokazivač omoguće uključenje.
Kretanje vozila po putu
Desna strana, što bliže desnoj ivici
Vozilo se kreće desnom stranom kolovoza, u smeru kretanja, i to što bliže desnoj ivici koliko to uslovi saobraćaja dozvoljavaju. Na kolovozu sa više traka po smeru, leva traka služi za preticanje i prestrojavanje — ne za krstarenje.
Vožnja po trotoaru, pešačkim stazama i drugim površinama koje nisu namenjene saobraćaju vozila je zabranjena. Zabranjeno je i naglo menjanje načina vožnje kojim se drugi ugrožavaju ili ometaju.
Brzina
Opšta ograničenja i prilagođavanje uslovima
Opšta ograničenja u Srbiji: 50 km/h u naselju (znakom može biti dozvoljeno do 80), 80 km/h van naselja, 100 km/h na motoputu i 130 km/h na auto-putu. Pojedine vrste vozila imaju svoja, niža ograničenja — autobusi i teža teretna vozila po pravilu 80, najteža 70 km/h.
Ograničenje je gornja granica, ne obaveza: brzinu si dužan da prilagodiš stanju puta, vidljivosti, vremenu, gustini saobraćaja i svom vozilu. Prekoračenje nije jedini prekršaj — i prespora vožnja koja ometa saobraćaj je kažnjiva, a sporiji vozač je dužan da omogući preticanje.
Opšta ograničenja
- naselje — 50 km/h (znakom i do 80)
- van naselja — 80 km/h
- motoput — 100 km/h
- auto-put — 130 km/h
- zona škole — 30 km/h radnim danom od 7 do 21 č
- zona usporenog saobraćaja — brzinom hoda, do 10 km/h
Vozači sa probnom dozvolom imaju posebna, niža ograničenja: 110 na auto-putu, 90 na motoputu i 90% dozvoljene brzine na ostalim putevima.
Odstojanje između vozila
Toliko da možeš da staneš — uvek
Od vozila ispred držiš odstojanje dovoljno da bezbedno zaustaviš i kad ono naglo zakoči. Praktično pravilo su dve sekunde vremenskog razmaka — na mokrom i klizavom duplo više.
Van naselja, na putu sa po jednom trakom po smeru, sporija vozila u koloni drže međusobno rastojanje od najmanje 100 metara — da vozilo koje pretiče ima gde da se vrati u traku.
Nasilnička vožnja
Prekršaj sa najstrožim kaznama
Nasilnička vožnja je gruba, svesna nepažnja kojom se ugrožavaju drugi — na primer drastično prekoračenje brzine u naselju, uzastopni prolasci na crveno ili vožnja sa preko 1,2 promila alkohola. Za nju ZOBS ne predviđa novčanu opomenu nego zatvor, kaznene poene pri vrhu skale i višemesečnu zabranu upravljanja.
Autobus na stajalištu
U naselju ga propuštaš, van naselja on propušta tebe
U naselju si dužan da autobusu javnog prevoza koji kreće sa obeleženog stajališta i uključio je levi pokazivač pravca omogućiš uključivanje u saobraćaj — po potrebi i smanjenjem brzine ili zaustavljanjem. Van naselja to pravilo ne važi: tamo je vozač autobusa taj koji propušta vozila na putu.
Vozač autobusa ne sme naglo da kreće sa stajališta niti da ugrozi vozila koja nailaze. Poseban oprez traži autobus kojim se prevoze deca: dok ona ulaze ili izlaze, vozila koja nailaze iz oba smera moraju se zaustaviti.
Ostale kategorije
Nastavi učenje tamo gde si stao